Svært mange rederier har jobbet godt med å komme i mål med sertifiseringen. Tilbakemelding fra næringen tilsier imidlertid at ikke alle har fullført prosessen.
Sjøfartsdirektoratet gjør oppmerksom på at norsk praksis (iht til ILO resolusjon XVII) vil i perioden frem til 20. august 2014 være å ikke sanksjonere norske fartøy eller utenlandske fartøy i norsk havn - som har startet men ikke fullført sertifiseringsprosessen. Dette vil gjelde såfremt vi ikke identifiserer brudd på konvensjonen. Dette er i tråd med anbefalinger fra Paris MOU, og forventes dermed praktisert i hele Europa. Disse anbefalingene er imidlertid ikke bindende, og vi har fått signaler om at Spania vil holde tilbake fartøy som ikke er sertifisert innen 20. august 2013.
Les mer om MLC på denne siden
Les også ParisMoU sin pressemelding om "Paris MoU ready for enforcement of Maritime Labour Convention, 2006"